OTO TEST
Honda Civic, uzay aracı gibi
|
(F1Motorsport.net) Japon otomobil üreticisi Honda'nın yeni piyasaya sürüdüğü Civic modelini "F1MotorSport.net" okuyucuları için test ettik.
Yeni Civic'i görür görmez, içinizde onunla sürüş heyecanı yaşama isteği duyuyorsunuz. Civic, sanki uzaydan gelmiş, iç ve dış dizaynı diğer otomobillerden çok farklı bir görünüşe sahip. Honda, yeni Civic modeliyle gerçekten bu kategoride bir devrim yapmış. Şu anki otomobil piyasasına baktığımızda hemen her otomobil bir birini andırıyor, fakat yeni Civic bambaşka.
Amerika Birleşik Devletleri'nde (ABD) Civic modeli çok beğenildi ve Honda'nın en çok satan modeli haline geldi. Test ettiğimiz Civic modeli 1.8 litrelik Common-Rail dizel, 140 beygir gücünde. Panorama tavanıyla sanki bir cabrio (üstü açık) otomobili andırıyor. Yeni Civic'in direksiyonuna geçip, oldukça sportif koltuğuna oturduğunuzda çok rahat bir oturuş sağladığını fark ediyorsunuz. İç mekan inanılmaz bir görünüşe sahip, sanki bir uçak kokpitini andırıyor. Direksiyonu deri kaplama sportif ve çok fonksiyonlu düğmeleri bulunuyor. Aluminyum pedalları, digital hız göstergesi, motor devir göstergesi özellikle analog olarak bırakılması dikkat çekiyor. Nihayet anahtarı kontağa takıp bir devir çeviriyorum, sonra motoru çalıştırmak için direksiyonun sol tarafındaki kırmızı düğmeye heyecan ile basarken aklıma Ferrari'nin F40 modeli geliyor. Çünki bu sistemi ilk olarak Ferrari 1988 yılında kullanmıştı. Ama Porsche'nin son model spor otomobili Carrera GT' de bu sistemin olmaması bende şaşkınlık yaratıyor.
|
Bu harikulade sportif Civic'i çalıştırdıktan sonra parkdan geri geri çıkmak istediğimde, ben 1 metre 84 boyumla arkayı görmekte oldukça zorlandım. Mutlaka park yardım sensörleri olan modeli almanızı öneririm. Değilse çarpma riski oldukça yüksek. Civic'le yola çıkıp test sürüşüne başlamamla beraber kalbimin atış hızı da artmaya başladı. Motor o kadar seri ki daima gaz istiyor, hızlandıkça hızlanıyorsunuz. 5. viteste takometre 160'ı gösteriyor ve ben 6. vitese atıyorum. Sanki bir spor otomobil kullanıyormuş gibi zevk veriyor.
Civic'in yol tutuşu çok mükemmel. Virajlarda hiç yaylanmıyor. Yaylar ve amortisörleri sportif olarak ayarlanmış. Aynı zamanda spor koltuklar virajlarda görevini en iyi şekilde görüyor. Hızlı girilen virajlarda insanın gövdesi koltuktan kaymıyor. Otomobilin motoru o kadar güçlü ki ani sollamaları rahatlıkla yapabiliyorsunuz. Tabii ki bu sportif ve çok süratli otomobile yakışır fren sistemleri ihmal edilmemiş. Çok süratli iken ani frenlemelerde otomobil hiç savrulmuyor ve frenler o kadar kavrıyor ki, benim gövdemi emniyet kemeri koltuğa yapıştırıyor. Bu harika otomobili test etmek o kadar zevk verdi ki, test süresinin nasıl geçtiğini hiç anlamadım.
|
Otomobilin iç mekanının arka koltukları çok rahat ve geniş. Uzun boylu insanlar rahatlıkla oturabiliyor. Ayrıca ayaklar da çok rahat. Arka koltuklar tamamen düz şekilde yatıyor. Öte yandan Honda'nın yeni bir buluşu olan sistem de arka koltukların yukarıya kaldırılabiliyor olması. Böylelikle yüksek eşyaları taşımak mümkün. Bu sistem çok pratik.